Gemballa Avalanche GT2 EVO

Ателье Gemballa сделало себе имя уже давно, имя уважаемое, в определенных кругах даже культовое, но этого им мало, им, видимо, не дают покоя лавры Edo Competition или 9ff, которые слывут самыми бескомпромиссными доводчиками Porsche. А потому Gemballa раз с разом накидывают л.с. на график мощности притомившегося от таких экспериментов GT2. Очередная программа апгрейда предполагает аж 600 единиц производительности, а динамику разгона на уровне топ 10 самых быстрых машин мира — 100 км/ч GT2 EVO съедает за 3.5 секунды.

О дизайне как таковом, здесь говорить не приходится, потому что любая внешняя деталь машины подчинена исключительно функциональности. По понятным причинам, передний бампер превратился в сплошной воздухазаборник, да и все купе целиком походит на рыбацкую сеть, уж больно много в её кузове зарешеченных прорех. Впрочем, выглядит это отнюдь не плохо, напротив, в этом есть своя брутальная красота. С первого взгляда понятно, что перед тобой не быстрая игрушка богатого мальчишки, а самый, что ни на есть свирепый, закаленный километрами в час, боевой снаряд — просто кульминация спортивного стиля. А уж гоночные диски по 20 дюймов и антикрыло примерно такого же размера убедят любого неверующего в тюнинг. К дискам колесным, кстати, прилагаются диски тормозные диаметром 405 мм впереди и 380 мм сзади, так что ещё немного и скоро Porsche будет цеплять ими за асфальт — чем не способ торможения?

Сейчас точно не вспомнить, кто именно это сказал, но кто-то сказал: Gemballa все-таки пижоны. В салоне никакой тебе алькантры, никакого тебе карбона, только сгущеночного цвета кожа и местечково вытянутые ручейки алюминия, лужами скопившиеся на педалях, всю спортивность как корова слизала. Но корова эта, видимо, знает толк в суперкарах, потому что вместо алькантров с карбонами она оставила лепестки КПП под рулем.

Источник: carsguru.net

Оставить комментарий